USA tvoří nadnárodní koalici, která spustí „Red Sea Escort“, generální ředitel Maersk zaujímá stanovisko

Podle agentury Reuters oznámil americký ministr obrany Lloyd Austin v Bahrajnu v časných ranních hodinách 19. prosince místního času, že v reakci na jemenské síly Houthi vypouštějící bezpilotní letouny a rakety k útoku na lodě plující Rudým mořem, USA spolupracují s příslušnými zeměmi. zahájit operaci Red Sea Escort, která bude provádět společné hlídky v jižním Rudém moři a v Adenském zálivu.

Podle Austina: "Toto je mezinárodní výzva, a proto dnes oznamuji zahájení operace Prosperity Guard, nové a důležité mnohonárodní bezpečnostní operace."

Zdůraznil, že Rudé moře je životně důležitou vodní cestou a hlavní obchodní cestou pro usnadnění mezinárodního obchodu a že svoboda plavby má prvořadý význam.

Rozumí se, že země, které souhlasily s připojením k uvedené operaci, zahrnují Spojené království, Bahrajn, Kanada, Francie, Itálie, Nizozemsko, Norsko, Seychely a Španělsko. USA stále aktivně hledají další země, které by se připojily, a zvýšily počet námořnictva zapojených do této operace.

Zdroj odhalil, že v rámci nové eskortní operace nebudou válečné lodě nutně doprovázet konkrétní lodě, ale budou poskytovat ochranu co největšímu počtu lodí v daný čas.

USA navíc požádaly Radu bezpečnosti OSN, aby přijala opatření proti častým útokům na lodě v Rudém moři. Podle Austina: "Toto je mezinárodní problém, který si zaslouží reakci mezinárodního společenství."

V současné době řada liniových společností dala jasně najevo, že jejich lodě obejdou Mys Dobré naděje, aby se vyhnuly oblasti Rudého moře. Pokud jde o to, zda doprovod může hrát roli při zaručení bezpečnosti plavby lodí, Maersk k tomu zaujal stanovisko.

Generální ředitel Maersk Vincent Clerc řekl v rozhovoru s americkými médii, prohlášení ministra obrany USA „uklidňuje“, akci vítá. Zároveň se domnívá, že námořní operace pod vedením USA mohou nejdříve trvat několik týdnů, než se znovuotevření trasy v Rudém moři.

Již dříve Maersk oznámil, že lodě budou objížděny kolem Mysu Dobré naděje, aby byla zajištěna bezpečnost posádek, lodí a nákladu.

Ko vysvětlil: „Byli jsme obětí útoku a naštěstí nebyli zraněni žádní členové posádky. Pro nás je pozastavení plavby v oblasti Rudého moře zásadní pro zajištění bezpečnosti naší posádky.

Dále uvedl, že objížďka k Mysu Dobré naděje může mít za následek dvou až čtyřtýdenní zpoždění přepravy, ale pro zákazníky a jejich dodavatelský řetězec je objížďka v tuto chvíli rychlejší a předvídatelnější.